看好22／28奈米需求前景，今年資本支出預算從30億美元拉升到36億美元

　台北報導

　晶圓代工廠聯電24日宣布，董事會通過在新加坡Fab12i廠區擴建一座全新的先進晶圓廠計畫。新廠第一期的月產能規劃為3萬片12吋晶圓，主要生產製程為22及28奈米，目前預計於2024年底開始量產，因應擴建計畫，聯電在2022年的資本支出預算也從30億美元，拉高到36億美元。

　聯電表示，由於5G、物聯網和車用電子大趨勢的帶動，對聯電22及28奈米製程需求的前景強勁，因此新廠所擴增的產能也簽訂了長期的供貨合約，以確保2024年後對客戶產能的供應。

　聯電指出，期望這座新廠能在滿足這些市場強勁的需求上扮演重要角色，特別是協助紓解22及28奈米晶圓產能結構性的短缺。新廠生產的特殊製程技術，如嵌入式高壓解決方案、嵌入式非揮發性記憶體、RFSOI及混合信號CMOS等，在智慧型手機、智慧家庭設備和電動車等廣泛應用上至為關鍵。

　聯電董事長洪嘉聰表示，新加坡Fab12i廠是聯電的旗艦創新中心，與客戶合作新研發項目並將在新廠上線後立刻投入生產，近期半導體供應短缺已明確點出半導體供應鏈必須提高透明度，共同降低風險。

　此外，聯電在中國蘇州的和艦先前因新冠肺炎疫情影響，造成階段性停工。研調機構集邦科技（Trendforce）指出，該8吋廠約占聯電8吋總產能約25％，占全球8吋產能約3％，階段性停工期間稼動率大致維持在25～30％，產線上晶圓不須報廢。集邦指出，該廠已於24日逐步復工。由於半導體設備重新調校時程約需5～7天，預估整體稼動率完全恢復至滿載的時間將落在3月上旬，預估損失投片約14～20天，影響該公司當季8吋產能約4～5％，全球8吋產能約0.4～0.5％，情況仍屬可控。

外媒指出，三星3奈米晶圓代工良率不優，恐失高通青睞
　台北報導
　高通（Qualcomm）傳出將把3奈米製程打造的Snapdragon 8 Gen2訂單轉至台積電（2330），主因在於三星先進製程良率過低及3奈米矽智財（IP）不足，外媒更指出，三星4奈米僅有三成五左右的良率，加上三星邏輯晶圓代工現有掌握矽智財數量僅是台積電的三分之一，成為台積電有望拿下大筆高通旗艦晶片訂單的關鍵，顯示台積電先進製程技術大勝三星。
　業界傳出，高通將把以3奈米製程打造的Snapdragon 8 Gen2訂單大幅轉向在台積電投片，最快預期將在2022年底前開始進入量產階段，量產地點將會在台積電的南科Fab 18超大型晶圓廠（GigaFab）的P5～P8廠。
　其中，主要原因在於三星良率製程過低，外媒指出，三星以4奈米製程打造的Exynos 2200處理器良率僅約三成五。供應鏈指出，這明顯低於台積電相同製程的水準（70％），高通目前在三星投片的Snapdragon 8 Gen1旗艦晶片良率雖然有高通派駐高層進駐三星，但良率也僅比為三星自家打造的處理器高出一些，因此這是高通希望轉單的原因之一。
　不僅如此，外媒報導，根據元大証券韓國公司調查，三星在晶圓製造的矽智財數量截至2020年底僅手握7,000～1萬個左右，遠輸台積電的3.5～3.7萬個，且台積電2020年底擁有的IP數量相較10年前已經成長十倍。
　供應鏈指出，IC設計廠在晶圓代工廠投片時，晶圓代工廠若手中握有大量矽智財，有助於IC設計廠開發晶片流程。
　因此IC設計廠在選定投片量產晶圓廠除了會考量良率、價格及交期之外，矽智財數量更是IC設計廠考慮的原因之一。
　據了解，台積電在進入16奈米以下的先進製程後，除了持續穩定拿下蘋果行動處理器（AP）訂單之外，更開始加碼拿下超微（AMD）、博通及先前的海思等大單，且隨著聯發科在手機晶片跟上先進製程腳步後，同樣交由台積電生產。
　另外，高通近年來也開始加大在台積電的生產數量，除了中低階系列處理器之外，下半年將以4奈米製程量產的Snapdragon 8 Gen1 Plus亦由台積電拿下，現在又有2022年將量產的Snapdragon 8 Gen2大單，業界認為，台積電在先進製程發展大勝三星晶圓代工。

受惠微軟推動壓感觸控板、晶片上指紋辨識，今年業績持續成長
　台北報導
　IC設計廠義隆（2458）2021年全年財報出爐，歸屬母公司淨利達51.03億元，大賺超過1.5個股本並改寫新高。對於2022年營運展望，董事長葉儀皓指出，雖然2022年筆電及Chromebook市場可能與2021年近乎持平，不過由於微軟強力推動Windows 11更新觸控板及指紋辨識，因此預期義隆全年營運仍可望繳出優於2021年的成績單。
　義隆22日召開法說會並公告2021年全年財報，合併營收達183.28億元、年成長21.4％，平均毛利率為49.7％、年增3個百分點，歸屬母公司淨利為51.03億元，創下歷史新高，相較2020年大幅成長57.2％，每股淨利17.64元。
　回顧2021年營運成果，葉儀皓指出，2021年雖然受限於晶圓代工產能，不過在筆電、Chromebook等客戶拉貨需求強勁帶動下，使觸控螢幕、觸控板及指向鍵等產品線出貨表現亮眼，不過第四季在Chromebook需求放緩影響下，使單季合併營收季減10.4％，歸屬母公司淨利季減3.0％至13.21億元。
　此外，由於2021年獲利表現亮眼，義隆股利政策預計每股配發13.5元現金股利，配發率達到77％，以22日收盤股價175.5元計算，現金殖利率高達7.69％，表現達到前段班水準，且2023年股利政策將改為一年配發兩次。
　葉儀皓表示，由於微軟在Windows 11介面開始大力推動壓感觸控板（Haptic touch）及晶片上指紋辨識（Math on chip）等兩大解決方案，義隆在這兩大產品線上已經布局已久，且在Haptic Touch產品線已經獲得非蘋筆電大廠中的美系及陸系筆電廠導入，晶片中指紋辨識亦獲得陸系及台系筆電廠採用，將有助於義隆後續出貨成長。
　葉儀皓指出，由於這兩大產品線產品單價皆是先前產品的數倍，因此即便筆電及Chromebook市場在2022年幾乎持平，但由於兩大新產品出貨成長，因此義隆2022年全年業績仍有望相較2021年成長。

核發突破百萬張 市場需求活絡，其他企業大嘆買不到…
台北報導
　企業對於綠電需求日益增高，經濟部標檢局18日表示，累計至2月中，核發憑證突破百萬張，這是從2017年開始實施再生能源憑證後，重要的里程碑，其中已在市場交易的逾91萬張綠電憑證中，有將近99％都被台積電搶包下，在其他企業大嘆買不到憑證的同時，也顯示未來市場需求活絡、成長空間極大。
　標檢局指出，截至18日為止，綠電憑證案場數有226個，核發憑證超過106萬張，相當於約10.6億度綠電，減碳量約53.4萬公噸，總體憑證交易則突破91萬張。自2020年綠電轉供交易開展，標準檢驗局促成了能源業、售電業、電子業、金融業、生技業、美妝業、法律服務業及商辦大樓等跨領域產業共同合作完成綠電轉供，提升企業綠電使用的比例。
　根據國家再生能源憑證中心顯示，目前交易量最多的是台積電，逾91萬張的憑證交易，有超過98.7％都是被台積電買走。另外，未來有多個離岸風電案場即將完工併網，部份也已與台積電談妥後續購售電合約，未來市場上的綠電仍被台積電掃光。
　除綠電轉供交易外，自發自用憑證的交易量亦逐年上升，交易紀錄已累計達萬張以上，在企業追求環境效益需求帶動的商機下，愈來愈多地方政府機關、學校積極配合政府綠能政策，將自發自用的再生能源案場申請核發憑證。
　另外值得注意的是，台電18日也宣布，台電自己的風力發電設備，總發電量達到100億度，寫下台灣綠能的新里程碑。
　台電指出，從2001年在澎湖中屯設立第一座陸域風機起，至今台電已完成168部陸域風機，總裝置容量共計297.04MW，架設地點北從新北石門，南至屏東恆春，遍布台灣西部沿海及澎湖、金門離島，其累計發電量於104年4月達到50億度。近年來結合大數據技術強化機組維運，提升發電穩定度。
　台電舉例，去年台電陸域風力年發電量達6.72億度，佔全國陸域風力發電量約58.7％，可供給近17萬家戶一年用電，並於18日達成累積發電量100億度的里程碑。
　台電表示，除持續開發陸域風力外，也朝向離岸近海拓展風力新場域，台電離岸一期風力發電工程共21部風機已於去年完成併聯，二期計畫也如火如荼地展開，預期在114年達到陸域風力370MW、離岸風力403.7MW之開發容量目標，台電將持續配合政府能源轉型政策，積極發展潔淨再生能源，邁向低碳電力。

搶食2030年上看1,150億美元的商機，日月光投控、京元電等可望承接車電封測訂單
　台北報導
　英特爾全力衝刺晶圓代工服務（IFS），且將觸角延伸至車用電子市場。英特爾表示，將以開放中心運算架構、車用級製造網路及讓轉換至先進技術成為可能等三大重點、跨入車用晶片的晶圓代工市場，搶搭2030年上看1,150億美元規模的市場。
　法人看好，由於英特爾大舉跨入車用電子市場，日月光投控、京元電等封測廠，將有機會承接英特爾委外的車用電子封測訂單，推動業績持續成長。
　英特爾於美國時間17日舉行2022年投資者會議，其中英特爾指出，分散的供應鏈和傳統製程技術，將無法支撐不斷成長的需求。有鑑於此，英特爾晶圓代工服務將成立專門的汽車部門，為汽車製造商提供完整的解決方案，並優先專注於三個重點。
　首先為開放中心運算架構，英特爾指出，晶圓代工服務將開發高效能開放式汽車運算平台，讓汽車OEM能夠建立次世代體驗和解決方案。這個開放平台架構將汲取以小晶片（chiplet）為基礎的構件優勢，以及英特爾的先進封裝技術，替技術節點、演算法、軟體和應用提供顯著彈性，以便建立最佳化解決方案，解決次世代運輸工具的運算需求。
　其次是車用級製造網路，英特爾表示，將為汽車應用和客戶的嚴謹品質要求，提供相應的製造技術。晶圓代工服務把目標同時放在領先製程節點並為微控制器和獨特車用需求最佳化的技術，以及結合先進封裝並協助客戶設計多種類型的車用半導體。
　最後，讓轉換至先進技術成為可能，英特爾說，晶圓代工服務將為汽車製造商提供設計服務和英特爾矽智財（IP），讓他們能夠利用英特爾從晶片到系統設計的專業知識。於去年宣布的IFS加速器汽車計畫，協助車用晶片製造商轉換至先進製程和封裝技術，並使用英特爾的客製和業界標準IP產品組合進行創新。

台北報導
　晶圓代工龍頭台積電旗下封測廠精材（3374）17日召開法人說明會，去年受惠晶圓測試接單穩健及車用CMOS影像感測器（CIS）封裝業績顯著成長，全年每股淨利6.92元，董事會決議每普通股擬配發3元現金股利。
　董事長陳家湘表示，由於第一季進入淡季，營收及獲利將較去年同期下滑，全年受疫情衍生的事件干擾，展望保守看待，今年營收及獲利要成長有挑戰。
　精材去年第四季進入淡季，季度營收季減16.0％達18.42億元，較前年同期減少23.2％，平均毛利率季增0.1個百分點達35.4％，營業利益季減17.9％達5.58億元，較前年同期減少33.6％，稅後淨利季減22.7％達4.53億元，較前年同期減少45.5％，每股淨利1.67元。
　精材去年合併營收年增5.4％達76.67億元，每股淨利6.92元，營收及獲利同創新高，董事會決議通過股利分派，每普通股擬配發3元現金股利，股息配發率約達43％，以17日收盤價130.5元計算，現金殖利率約2.3％。
　陳家湘表示，精材去年表現穩健，主要受惠於12吋晶圓測試業務成長，3D感測業務維持平穩，汽車產業則隨著疫情趨緩，車用CIS封裝業績大增31％表現最好。
　對於今年展望，陳家湘則保守看待，坦言全年營收及獲利要較去年成長有挑戰。以產品線來看，主力的3D感測及12吋晶圓測試進入淡季，3月後訂單將回升，而消費性CIS元件受到客戶取得晶圓產能受限影響，封裝訂單同步減少，但車用CIS封裝訂單將維持成長動能。全年來看，受到新冠肺炎疫情、高通膨及升息等外在環境因素影響，降低終端消費需求，對全年展望保守看待。
　精材預估今年資本支出將達3.0～3.4億元，並持續投入研發提高中長期競爭力。精材的壓電微機電元件中段加工製程去年已完成研發，今年將配合客戶進行小量試產，客戶對該產品銷售深具信心，預期明年將見到顯著營收貢獻。同時，精材重啟12吋晶圓級後護層封裝（PPI），預計今年完成功能及可靠性驗證，看好車用CIS感測元件相關業務將持續成長。

Type-C接口將一統江湖
台北報導
　歐盟及中國工信部已相繼表態支持充電接口統一規格，隨著USB 4高速傳輸及USB-PD 3.0有線快充等市場滲透率快速起飛，Type-C接口可望一統江湖。而USB-IF協會為了確保資料及電力傳輸的可靠性，已明確要求USB 4、Type-C、USB-PD 3.0線纜需經過測試認證並搭載電子標記（E-Marker）晶片，鈺創（5351）可望直接受惠。
　鈺創去年受惠於利基型DRAM價格上漲、子公司的USB相關控制IC及影像感測晶片出貨放量，年度營收年增73.1％達61.46億元，去年可望繳出獲利成績單。鈺創公告元月營收月減13.5％達5.49億元，較去年同期成長61.3％，主要受到工作天數減少及記憶體出貨放緩影響，但包括利基型DRAM及E-Marker晶片訂單能見度已看到下半年，對今年營運優於去年抱持樂觀看法。
　鈺創與子公司鈺群推出E-Marker晶片已通過USB-IF認證，除了支援USB 4及Thunderbolt 4高速傳輸規格，是全球唯一通過雙認證的E-Marker晶片，同時支援Type-C接口及USB-PD 3.0電力傳輸技術。鈺創的E-Marker晶片已獲貿聯-KY採用在新款USB 4傳輸線並量產出貨。
　USB介面已被大量應用在個人電腦及平板、伺服器、智慧型手機、物聯網、工業自動化及車用電子等各領域，傳輸主流開始由USB 3.2過渡到USB 4，同時支援最高達100W的USB-PD 3.0快速充電，並單一採用Type-C接口。為了建立統一規格並減少浪費，歐盟及中國支持充電接口統一規格，配合英特爾及超微的USB 4處理器平台放量出貨，業界看好Type-C接口將一統江湖。
　不過，USB-IF將USB 3.2或USB 4、USB-PD 3.0、Type-C等三大技術整合，為了確保資料及電力傳輸的可靠性，因此要求對連接埠及傳輸線纜進行測試認證，未來沒有獲得認證的接口或線纜將無法使用完整功能。USB-IF要求供應商配合進行高頻、機械、電氣、環境測試的驗證，並搭載E-Marker晶片確認是否完成認證程序。
　法人表示，隨著英特爾及超微新處理器推出，蘋果開始將產品線轉換至Type-C接口，加上手機廠全面性採用，支援USB 4及USB-PD 3.0的Type-C接口及線纜認證需求將在今年進入速度成長，鈺創E-Marker晶片接單旺到年底，且獲國際大廠採用，今年營收及獲利將維持強勁成長動能。

世界第一大汽車零部件供應商加入
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　台積電、日本索尼半導體解決方案公司（Sony Semiconductor Solutions Corporation，SSS）及電裝株式會社（DENSO）於15日共同宣布，電裝株式會社將投資台積電於日本熊本設立並擁有多數股權的晶圓製造子公司JASM（Japan Advanced Semiconductor Manufacturing）少數股權。
　電裝株式會社透過投資3.5億美元，將持有JASM超過10％的股權。電裝為世界第一大汽車零部件供應商，《日經新聞》表示，此舉旨在確保車用晶片供給。
　台積電位於日本的JASM晶圓廠計畫將於2022年開始興建，並於2024年底前開始生產。為滿足市場需求，除了先前宣布的22奈米及28奈米製程，該晶圓廠亦將進一步提升其製造能力，提供12奈米及16奈米鰭式場效電晶體（FinFET）製程的專業積體電路製造服務，並將月產能提高至5.5萬片12吋晶圓。
　台積電表示，隨著產能提升，並在日本政府的大力支持下，JASM熊本廠的資本支出已擴大至約為86億美元(約9,800億日圓)，較先前增加約2,000億日圓。此晶圓廠預計將直接創造約1,700個高科技專業工作機會。
　台積電總裁魏哲家表示，台積電非常高興電裝株式會社投資JASM，以在未來的運輸科技領域共同實現新的創新。台積電不僅藉由JASM支持市場對特殊製程技術持續增加的需求，也使台積電能夠與日本頂尖的半導體人才，一同為全球半導體產業生態系統的發展做出貢獻。
　索尼半導體解決方案公司總裁暨執行長清水照士（Terushi Shimizu）表示，全球對半導體的需求將持續成長，相信JASM將對確保邏輯晶片的穩定供應做出貢獻，不僅是為SSS，也包括整個產業。
　電裝株式會社總裁暨執行長有馬浩二（Koji Arima）表示，隨著自動駕駛和電動化等移動技術的發展，半導體在汽車產業變得越來越重要。透過這樣的合作夥伴關係，將對半導體中期至長期的穩定供應及汽車產業做出貢獻。

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　電源管理IC廠致新（8081）2021年順利搭上電源管理IC供不應求商機，一口氣賺進超過2.5個股本並改寫歷史新高。進入2022年，法人看好，電源管理IC市場續旺帶動下，致新第一季可望力拚改寫單季次高，全年營運將可望再度改寫新高水準。
　致新14日召開法說會並公告2021年第四季及全年財報，當中第四季合併營收為23.34億元，雖然相較第三季減少7.3％，不過仍舊繳出單季歷史次高的好成績，毛利率達51％、季減一個百分點，歸屬母公司淨利達5.82億元、季減14.0％，同步創下單季次高，每股淨利6.79元。
　累計2021年全年合併營收達94.15億元，相較2020年明顯成長27.1％，平均毛利率為48％、年成長10個百分點，歸屬母公司淨利21.82億元，與2020年相比大幅成長107.9％，每股淨利25.45元。
　對於2022年營運展望，法人預期，電源管理IC供不應求，預期單季合併營收將可望維持在2021年第四季的高檔水準，並有望挑戰單季歷史次高。

達435.02億，年成長23.1％；首季財測可望達陣，並改寫單季紀錄
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　聯發科1月營運淡季不淡，合併營收達435.02億元，創歷史同期新高。法人指出，聯發科2月營收將受工作天數減少影響，但3月有機會改寫單月歷史新高，並推動第一季順利達成財測、改寫單季新高紀錄。
　聯發科11日公告1月合併營收，較2021年同期成長23.1％，這也是聯發科單月合併營收連續三個月維持在400億元的高檔之上。
　法人指出，聯發科1月主要受惠於5G旗艦手機晶片天璣9000開始量產出貨，加上WiFi 6、電源管理IC等產品線出貨表現續強，促使1月合併營收繳出淡季不淡的成績單。
　根據聯發科先前釋出的第一季財測，預估單季合併營收將落在1,312億至1,415億元，相較2021年第四季的歷史新高，還可望季成長2～10％。法人預期，由於2月有農曆春節影響工作天數，因此預期2月合併營收將低於1月，不過隨著3月工作天數恢復正常，單月合併營收具挑戰歷史新高實力，且帶動第一季合併營收達成財測、並改寫新高。
　據了解，聯發科天璣9000本次主要在台積電4奈米投片量產，在各大評測網站上都獲得好評，且效能與功耗都具備不輸高通Snapdragon 8 Gen 1的實力，加上獲得OPPO、Vivo及榮耀等手機品牌大廠力挺，可望成為聯發科在2022年營運主要成長動能。
　聯發科上半年除了有天璣9000手機晶片加持之外，進入下半年還可望有具備毫米波（mmWave）規格的5G旗艦晶片問世，法人預期，該款新品第二季起將逐步量產出貨，進入第三季將會搭載客戶端裝置上市，成為下半年衝刺營運成長的新動能。
　事實上，聯發科副董事長暨執行長蔡力行在1月舉辦的法說會當中，就釋出對2022年樂觀的營運展望，預期全年合併營收有挑戰200億美元的實力，年成長幅度可望超越兩成，且2022～2024年的營收年複合成長率（CAGR）將達到中雙位數水準，顯示聯發科對未來營運前景深具信心。