產業新訊

新聞日期:2022/11/29 新聞來源:經濟日報/聯合報

SIA預測 半導體需求 明年下半年反彈

台北報導全球半導體產業步入庫存修正期,何時復甦成為焦點。美國半導體產業協會(SIA)最新年度報告預測,全球半導體在周期調整階段,預計二○二三年下半年需求才會反彈。相關預測呼應國內產業界的共識,晶圓代工龍頭台積電、世界先進乃至於崇越等先前都表達類似看法。SIA指出,儘管今年將是半導體產業歷史性的一年,但產業也繼續面臨重大挑戰,預計市場周期至二○二三年下半年需求才會反彈。此外,晶片短缺在今年逐步緩解,全球半導體銷售成長在今年下半年大幅放緩,產業稼動率出現下滑,而根據顧能報告分析,半導體八吋晶圓廠下滑顯著,估計今年第四季降至百分之八十五稼動率以下。由於產業庫存調整,各大廠、產業協會與研究機構普遍預測,全球半導體產業二○二三年產值將衰退,但衰退幅度各家預測情況不同。針對明年下半年復甦情況,業界分析,樂觀派認為是V型復甦、較悲觀派認為是U型或L型發展,代表若產業庫存調整不如預期,恐將使半導體復甦時間比預期來得更晚。市場除關注半導體產業需求何時復甦,台積電赴美設廠也引發台灣半導體產業被掏空的疑慮。曾長期擔任台積電董事的宏碁集團創辦人施振榮表示,台積電的核心基礎在台灣,未來也仍會繼續投資台灣,布局海外是進行區域性垂直分工,將有助台積電提升國際競爭力,長期並將為台灣創造更大的總價值。施振榮說,台積電赴海外投資設廠,反而是台灣國力與產業力的延伸。台積電在巿場當地投資,不僅對在地有利,對台灣也有利,一方面讓台積電的技術創造更大的附加價值,投資獲利最終也會回收到台灣。對於外界擔心此舉會讓技術外流,並會掏空台灣。他指出,一般人對製造外移之所以會感到像失去了什麼,是因為只看見顯性的廠房及製造的就業機會,實際上透過在海外投資,讓台積電透過隱性的技術與管理財回收,反而可以創造長期更大的總價值。 【2022-11-29 聯合報 A7 財經要聞】
新聞日期:2022/11/29 新聞來源:工商時報

力智攻伺服器 明年看旺

整合氮化鎵新產品通過新客戶認證,營收占比將拉升至雙位數台北報導 電源管理IC廠力智(6719)全力衝刺伺服器市場,整合氮化鎵(GaN)的新產品已經成功通過新客戶認證,隨著資料中心、伺服器市場持續成長。法人預期,力智明年在伺服器營收占比將可望從今年的個位數比重,拉升到雙位數水準,使整體營運仍有望保持在高檔水準。 由於伺服器、資料中心市場仍維持穩健成長動能,在消費性市場需求持續降溫之際,各大半導體廠也開始積極搶攻伺服器、資料中心市場,力智同樣沒放過這塊商機,先前推出的GaN整合成LLC模組現在不僅已經開始量產出貨,且更成功通過新客戶驗證,並可望擴大拿下中國白牌伺服器、資料中心客戶訂單。 據了解,力智近年來不斷加大力道搶攻伺服器及資料中心市場,先前推出的SPS已經順利打入相關供應鏈,並開始放量出貨中。法人推估,力智在伺服器、資料中心等應用的相關營收占比將可望從今年的個位數水準拉升到雙位數比重,且未來高階VCore能順利獲得客戶採用,業績比重有機會再度提升。 事實上,當前在伺服器、資料中心市場的電源管理IC仍以歐美大廠為主要供貨來源,不過在美中科技戰過後,中國廠商開始轉向非美系供應鏈採購產品,成為力智得以受惠的主要原因。 此外,觀察力智近期營運概況,受到消費性市場需求全面下滑影響,使力智10月合併營收呈現月減23.7%至3.41億元,寫下超過兩年半以來低點,相較去年同期明顯減少38.6%。累計今年前十月合併營收達54.34億元、年成長12.4%。 法人指出,力智今年前三季累計合併營收為50.93億元、年成長19.0%,歸屬母公司稅後純益年成長42.0%至11.44億元,每股稅後純益14.68元。第四季營運仍將持續受到PC市況低迷及客戶庫存調整影響,預期仍將呈現季減幅度,且將季減三成左右水準,不過進入明年後,若消費性市場需求開始回溫,力智的VCore產品線出貨亦有望同步谷底回升,使營運重新回到成長軌道之上。
新聞日期:2022/11/28 新聞來源:經濟日報

半導體冷氣團 蔓延矽晶圓

市場需求減弱 傳同意客戶延遲拉貨 報價態度也轉變 不諱言「明年上半年恐會辛苦一點」【台北報導】半導體景氣修正,原本表現相對硬挺的矽晶圓也撐不住了。受邏輯IC去化庫存與記憶體廠大舉減產導致對矽晶圓需求減弱影響,矽晶圓廠傳出開始同意客戶延遲拉貨,過往堅守報價的態度也轉變,有廠商鬆口願意配合市況與客戶談價格,不諱言「明年上半年恐會稍微辛苦一點」。 有矽晶圓業者私下透露,已有過往春節照常收貨的客戶預告明年過年將放假不收貨。台灣半導體矽晶圓廠包括環球晶、台勝科、合晶等,時值記憶體廠與晶圓代工廠產能利用率下滑,尚未恢復元氣之際,業界關注三大矽晶圓廠明年上半年營運走勢。 此波半導體市況下行以來,晶圓代工廠產能利用率下滑,記憶體指標廠更陸續調降資本支出與減產過冬,IC設計廠則積極去化庫存並減少投片量,甚至不惜支付違約金取消晶圓代工長約,但矽晶圓廠先前業績仍相對有撐,如今傳出矽晶圓廠同意客戶延後拉貨,凸顯市況更形險峻。 據了解,有台灣矽晶圓廠對少數客戶同意可延遲出貨,時程延後約一、二個月左右;另有矽晶圓廠則是與客戶協商,從明年首季開始可稍微延遲拉貨。 不具名的矽晶圓業者坦言,現在半導體市況真的不好,矽晶圓端無法倖免於難,長約客戶端的庫存水位一直增加,大概已經到極限,現階段矽晶圓出貨狀況其實與市場實際需求並不相符。有部分客戶確實已來商談延遲出貨,但客製化產品投產後,如果不拉貨,也無處轉賣,所以客戶端也能體諒,雙方協議從明年首季再將部分出貨延後。 除了晶圓代工廠端受到IC需求明顯減緩影響,部分製程產能利用率甚至只剩五成左右,矽晶圓業者指出,記憶體客戶方面所面臨的壓力更是大,減產對矽晶圓需求就減少。整體而言,市況變弱對矽晶圓端的影響可能於進入明年首季後才會真正浮現,且估計8吋矽晶圓修正幅度可能會高於12吋矽晶圓。 矽晶圓業者並透露,過往即使過農曆年,客戶也會派員出來收貨,但這次客戶卻說會放長假,過年期間免收貨。再加上2月工作天數本來就較少,因此明年首季營收應當會受這兩因素衝擊。 不過,除了6吋以下矽晶圓需求確實較弱之外,環球晶日前提到,預期該公司明年首季8吋與12吋產能仍會滿載。台勝科則表示,今年仍將全產全銷,展望明年,目前客戶仍持續遵守長約,該公司會配合客戶,靈活調整產品組合。 外界評估,相關業者即使後續出現配合客戶有所彈性調整,對於價格方面也應該會堅守。 合晶則指出,接下來與客戶洽商明年上半年價格,將會依照市況來調整。外界認為,6吋矽晶圓市場需求較弱,價格比較有機會鬆動,8吋以上矽晶圓的價格較有機會維持穩健。 【2022-11-28/經濟日報/A3版/話題】
新聞日期:2022/11/28 新聞來源:工商時報

IC設計新兵 聯合聚晶申請登興櫃

獲元太私募資金注資,有機會擴大供貨電子紙驅動IC,拓展產品應用場域台北報導 電子紙驅動IC廠聯合聚晶(6927)25日董事會通過,公司將申請登錄興櫃,未來將向上市櫃之路邁進。由於聯合聚晶已獲得元太2.2億元私募資金注資,有機會擴大供貨給元太電子紙驅動IC,因此備受法人圈關注,登錄興櫃後有望成為新興IC設計焦點。 聯合聚晶25日召開董事會,通過授權董事長規劃公司登錄興櫃相關事宜,預期未來興櫃市場在電子紙供應鏈產業將增添一家值得投資的生力軍。法人指出,聯合聚晶近年來成功獲得元太電子紙訂單,且隨著電子紙市場持續擴大,成功帶動聯合聚晶營運不斷向上成長。 聯合聚晶今年前十月合併營收達6.09億元,相較去年同期大幅成長77.2%,繳出亮眼成績單。法人表示,聯合聚晶在成功獲得元太2.2億元的私募資金挹注後,代表未來聯合聚晶與元太合作關係將更加緊密,可望間接切入美系、歐系等大型客戶供應鏈,因此後續登錄興櫃後有機會成為市場新焦點。 事實上,聯合聚晶成立於1999年,成立早期主要以LCD驅動IC產品為營運主力,近年來積極投入電子紙驅動IC研發設計,並成功打入電子標籤(ESL)供應鏈。聯合聚晶表示,未來將投入在低耗能及多色電子標籤驅動IC的研發,拓展公司產品的應用場域及市場。 聯合聚晶指出,電子標籤除了節能減碳的趨勢逐漸進入零售商店的應用,在協助實體通路的貨物管理上可節省許多人力,配合POS系統即時更改標籤內容讓行銷活動更為靈活,像是針對生鮮產品或食品在賞味期前發動折價促銷活動,降低食物浪費及增加商店來客數,將成為零售通路的新科技應用。
新聞日期:2022/11/25 新聞來源:工商時報

聚積鈺創 搶搭元宇宙特快車

台北報導 雖然消費性電子需求疲弱情況會延續到明年,但包括蘋果、Meta在內的系統大廠已開始尋求智慧型手機之後的殺手級應用,而隨著元宇宙題材發燒,虛擬實境普遍認為會開啟消費性電子新時代,聚積(3527)及鈺創(5351)近期針對元宇宙裝置推出解決方案,希望順利搭上元宇宙商機爆發特快車。 鈺創近年來重新調整產品線,由單純的DRAM及控制晶片設計業者,轉換為次系統方案供應商。由於虛擬實境及擴增實境(VR/AR)技術被視為進入元宇宙時代的重要道路,鈺創整合旗下超小晶片尺寸RPC DRAM、OIAC高速傳輸光纖及USB 4控制晶片、3D感測深度圖模組、以及差分隱私演算法等,透過軟硬體整合推出AR裝置次系統模組,協助客戶加快打造AR眼鏡等元宇宙終端裝置。 鈺創在元宇宙領域最大的優勢,是擁有3D雙目視覺晶片及演算法技術,並能整合人工智慧(AI)功能及延伸到次系統開發,因為元宇宙若要透過AR裝置為中介,雙目視覺會是最關鍵的技術。鈺創已擁有3D深度圖像晶片方案,並推出全球體積最小的3D雙目視覺模組及視覺SLAM模組,可搭配獨家開發套件進行現場實作完成即時影像追蹤及資料演算。 聚積近期召開以元宇宙為主題的線上研討會,總經理陳企凱表示,元宇宙商機無限,不管是藉由VR/AR頭戴裝置進入元宇宙,或是透過LED顯示屏實現裸眼元宇宙,顯示元宇宙的發展所帶來的是對於顯示技術與產品規格的要求,聚積LED驅動IC方案能協助客戶克服相關挑戰。 聚積表示,mini-LED背光VR/AR頭戴裝置是通往元宇宙的關鍵,相關裝置常見的挑戰可以區分為二大項,一是體驗感優化,二是舒適度提升。聚積LED背光驅動IC方案能在體驗感優化方面,具有克服窗格效應、提升畫面對比、消除畫面異常優勢,同時能夠達到舒適度提升目標,包含降低暈眩感、減緩眼睛疲勞、裝置輕薄等。 此外,LED顯示屏能夠實現裸眼元宇宙,嶄新的應用情境包含模擬訓練、穹頂劇院、異地共演等,為了帶來更好的裸眼沉浸體驗,必須以高質量的顯示技術作為基礎。聚積亦針對元宇宙特性打造LED顯示屏暨背光驅動IC,藉由內建DCLK雙緣觸發和GCLK內振兩項技術,讓顯示屏能夠支援低延遲傳輸及解決色偏問題,節能技術也可有效降低整體熱功耗。
新聞日期:2022/11/24 新聞來源:經濟日報

台積三星激戰3奈米

【綜合報導】儘管全球半導體榮景將在2023年面臨衰退困境,不過,晶圓代工雙雄的先進製程競賽角力卻更趨激烈,韓國經濟日報報導,三星電子將以最先進的3奈米製程節點,為輝達、高通、IBM及百度等客戶生產晶片,可能拉近和台積電之間的差距。市場分析,台積電與三星未來在3奈米等先進製程客戶集中度高,雙雄將在良率及技術上一拚高下。 台積電預定今年內在台灣南科量產3奈米。台積電總裁魏哲家先前在技術論壇期間提到,台積電3奈米「有說不出的困難」,但已即將要量產,且思考良久維持鰭式場效電晶體(FinFET)架構,製程技術不只好看、好聽還要實用。外界解讀,魏哲家一席話暗嗆先前大陣仗宣傳3奈米的勁敵三星。 報導引述知情人士指出,三星電子將以3奈米技術,幫輝達生產繪圖處理器(GPU)晶片,幫IBM生產中央處理器(CPU)晶片、幫高通生產智慧手機應用處理器晶片、幫百度生產用於雲端資料中心的人工智慧(AI)晶片。這些客戶據傳已選擇三星電子為代工生產商,主要考量包括三星電子的3奈米製程技術、以及須多元化供應商。 市場觀察家認為,三星電子希望以3奈米技術,在晶圓代工領域超車台積電。三星電子和台積電早已進入激烈的3奈米製程競賽,三星電子6月表示已領先全球,開始量產3奈米晶片,拉近和台積電之間的差距。 【2022-11-24/經濟日報/A5版/焦點】
新聞日期:2022/11/24 新聞來源:工商時報

環球晶長約護體 Q4營收看旺

平均銷售價格較上季小幅上調;法人預期全年獲利挑戰賺進四個股本台北報導 矽晶圓大廠環球晶(6488)雖然面臨半導體庫存去化壓力,第四季整體出貨量雖較上季減少,但平均銷售價格仍持續上漲,季度營收可望續創新高,2023年因為整體長約覆蓋率已達80~85%,優於2017~2019年的景氣循環,2023年營收預期能續締新猷。 雖然第四季半導體生產鏈持續調整庫存,且調整期預期會延續到2023年上半年,環球晶因與客戶簽訂長約,8吋及12吋矽晶圓產能利用率維持滿載,6吋矽晶圓利用率受到客戶需求減少影響。2023年雖然市場不確定性升高,矽晶圓市場亦可能面臨客戶訂單修正,但環球晶有長約保護,且預期市場景氣先下後上,2023年營收仍可望優於2022年並續創高。 環球晶10月合併營收62.94億元,年增26.8%,創單月歷史新高,前十個月合併營收581.93億元,年增15.6%。環球晶第四季正常出貨,客戶只對非長約部分進行訂單調整,整體來看季度出貨量雖小幅減少,但長約保護下平均銷售價格仍較上季小幅上調,法人看好第四季營收將續創新高。 環球晶12吋矽晶圓營收占比達5成,8吋矽晶圓達4成,其餘則為1成。產能與客戶簽訂的長約覆蓋率部分,12吋矽晶圓長約占比達90~95%,8吋矽晶圓70~80%,6吋矽晶圓50~60%。整體來看,長約覆蓋率高達80~85%,優於2017~2019年的景氣循環,且客戶並沒有違約情況發生。 法人指出,2023年上半年矽晶圓現貨價格看跌,環球晶因長約保護價格及數量,且持續反映原材料及能源成本予客戶,預期2023年矽晶圓整體報價會與2022年第四季持平。隨著新產能逐步開出,加上化合物半導體矽晶圓進入成長爆發期,中長線營運仍處成長趨勢。 再者,環球晶前三季每股純益22元,環球晶2022年因手中持有德國世創股票而提列金融評價損失,但10月以來世創股價反彈逾3成,將可帶來可觀的利益回沖,法人預期全年獲利挑戰賺進四個股本。環球晶不評論法人預估財務數字。
新聞日期:2022/11/24 新聞來源:工商時報

LTPO-AMOLED躍手機市場大亮點

品牌廠加快升級腳步,聯詠、瑞鼎、敦泰強化驅動IC出貨動能,力抗不景氣 台北報導 全球通膨加上缺乏新應用,導致5G智慧型手機銷售低迷不振,雖然市場看淡明年5G手機市場需求,但包括蘋果、三星、OPPO等各家手機品牌廠仍加快規格升級腳步。 其中,低溫多晶氧化物(LTPO)AMOLED面板的世代交替將成為明年低迷手機市場最大亮點,聯詠(3034)、瑞鼎(3592)、敦泰(3545)等則強化AMOLED面板驅動IC出貨動能力抗不景氣。 由於面板驅動IC仍處於庫存修正階段,包括聯詠、瑞鼎、敦泰等均積極去化存貨及減少對晶圓代工廠投片,第四季旺季明顯轉淡。聯詠10月合併營收降至68.72億元,瑞鼎10月合併營收下滑到13.60億元,敦泰10月合併營收僅有11.42億元,與9月相較約回升逾1成,但與去年同期相較約減少3至4成幅度。 業界普遍預期,整體面板驅動IC庫存修正壓力會在明年上半年逐季紓解,明年下半年就會回到正常季節性水準,而目前業者已著手進行產品線調整,鎖定面板規格升級帶動的OLED面板驅動IC需求,期待明年下半年市況回溫後能有完整產品線衝刺營收及獲利成長,並希望明年全年營收能夠力求與今年持平或小幅下滑。 隨著蘋果開始在iPhone Pro系列搭載LTPO-AMOLED面板後,非蘋陣營5G智慧型手機也開始加快進行面板規格升級。根據市調機構Omdia預測,至今年底用於智慧型手機的LTPO-AMOLED出貨量將較去年大幅成長94%,就明年智慧型手機顯示面板市場仍然低迷,出貨量亦將保持25%的強勁年成長率。 Omdia顯示面板研究經理早瀨宏(Hiroshi Hayase)表示,使用低功耗的LTPO-AMOLED面板將可提供智慧型手機更長電池壽命及永遠顯示功能,而蘋果iPhone 14 Pro系列需求優於預期,有助於推高LTPO-AMOLED的出貨量,因為在經濟形勢嚴峻情況下,消費者謹慎選擇高價值產品,LTPO-AMOLED為智慧型手機所帶來的低功耗價值,將推動明年智慧型手機顯示面板市場需求。 Omdia預估明年總體智慧型手機面板出貨量將年增3%達14.62億片,其中低溫多晶矽(LPTS)AMOLED面板出貨年增4%達4.6億片,LTPO-AMOLED面板出貨年增25%達1.86億片。法人看好聯詠、瑞鼎、敦泰等業者將擴大支援LTPO-AMOLED面板驅動IC出貨,有助於在明年緩減整體平均銷售價格下滑壓力。
新聞日期:2022/11/23 新聞來源:經濟日報/聯合報

拓半導體新局 鴻海延攬蔣尚義

蔣專精異質整合、小晶片領域 將成第三代新技術關鍵推手【台北報導】鴻海昨天宣布,延攬台積電人稱為「蔣爸」的台積電前共同營運長蔣尚義擔任鴻海集團半導體策略長,未來蔣尚義將直接向董事長劉揚偉負責,為鴻海捉刀未來的半導體發展策略。 鴻海早年技術強項集中在關鍵零組件、組裝等電子下游領域,但很早就意識到半導體的重要性,創辦人郭台銘早在十、十五年前就認為,電子上、下游供應鏈應該要串聯一起,這也使得鴻海在做好電子下游本業之餘,也將技術觸角逐步往電子上游半導體延伸。 鴻海二○一六年成立S事業群,專攻半導體製造、封裝測試與晶圓設計,時任董事長特助的劉揚偉更在隔年擔任S次集團總經理。 隨著電動車成為鴻海重要發展項目,電動車所使用的半導體晶片,也受到市場關注。市場人士說,電動車與一般的筆記型電腦、智慧型手機不同,行駛過程中電池必須要給予大電流,而且因應行駛地點不同,氣溫、天候也也不同,一般電流絕對無法因應電動車所需,因此光是從晶片元件開始,就必須具備耐高壓、耐大電流、耐高溫等條件,傳統半導體技術恐不敷使用,這也讓全球積極開發第三代半導體新技術;蔣尚義過往在異質整合、小晶片等領域素有研究,這也讓蔣尚義成為鴻海半導體策略掌舵人的不二人選。 十月十八日的鴻海科技日,蔣尚義就獲邀參與鴻海研究院HIT前瞻技術論壇,他當時說,與鴻海S事業群總經理陳偉銘在台積電是老同事,因此參與活動,當時,他也對鴻海正在研發的第三代半導體技術展現高度興趣。 據了解,劉揚偉先前已與蔣尚義私下交流過幾次,產業人士透露,蔣尚義認同鴻海半導體布局方向,才願意進入鴻海,「在台灣市場裡面,除了台積電之外,鴻海也是相當大的舞台,未來,鴻海電動車策略也會逐步往東南亞等地區布局,鴻海也會需要蔣尚義的高度、國際視角,藉以進行前瞻布局。」 產業人士分析,從鴻海的營運層面來看,劉揚偉現在是董事長,不能只看半導體,而要從集團發展來做整體策略規劃,陳偉銘的重責大任則在將S次集團經營好。 然而,半導體對於鴻海發展電動車等新科技,扮演關鍵角色,勢必需要一個中央層級的人來做策略規畫,才能讓鴻海在半導體領域有更好的發展,因此蔣尚義赴任之後,將會成為鴻海發展半導體新技術的關鍵推手。 【2022-11-23/聯合報/A7版/財經要聞】
新聞日期:2022/11/23 新聞來源:工商時報

車用給力 瑞昱全年業績再戰高

台北報導 網通晶片大廠瑞昱(2379)布局車用乙太網路市場已逾8年,透過符合開放聯盟(OPEN Alliance)規範的實體層(PHY)及多端口交換機(Switch)晶片方案,已打進歐、美、日、中、韓等國際車廠生產鏈。隨著後疫情時代汽車產業加快數位轉型,電動車及自駕車商機爆發,瑞昱可望在車用乙太網路晶片市場位居前三大。 瑞昱受惠於Wi-Fi 6/6E及高速乙太網路升級潮帶動,前三季合併營收900.28億元,歸屬母公司稅後約益140.70億元,每股純益27.47元。第四季受到消費性電子庫存去化影響,10月合併營收月減15.6%達80.89億元,較去年同期減少10.2%,法人預期瑞昱全年營收將續創新高,年度獲利將順利超過去年。 俄烏戰爭開打至今仍未停歇,導致全球車用線束供不應求,但在電動車及自駕車的轉型趨勢下,能大幅減少線束使用的車用乙太網路異軍突起,市場開始出現快速成長。瑞昱專注車用乙太網路晶片方案多年,符合開放聯盟車用規範並獲認證,已打進歐、美、日、中、韓等國際一線車廠生產鏈。 傳統燃油車系統的車用架構是點對點的連結,需要採用大量線束及電子控制單元(ECU),但隨先進駕駛輔助系統(ADAS)搭載率拉升,線束及ECU架構愈趨複雜,且整車重量太重也造成油耗攀升。近年來車廠開始導入車用乙太網路為車用電子系統骨幹,能加快車用連結運算速度,減少線束及ECU用量,並降低整車成本。 再者車用乙太網路的高速資料傳輸,搭配車用中央電腦系統的強大運算能力,達到車用系統資訊交換低延遲目標,這對搭載許多ADAS及電子系統的電動車及自駕車來說非常重要,能達到更高的安全標準,同時也為未來車聯網發展打好基礎,車主只要藉由5G空中下載(OTA)就能更新軟體,可讓汽車具備更多人工智慧(AI)功能並更安全。 相較於消費性電子的網路晶片龐大用量,瑞昱車用相關營收占比仍然只有低個位數百分比,預期2025年營收占比可超過5%,但隨著時序逼近2030年各國禁售燃油車的時間點,車用乙太網路後續成長爆發力十足,因為新型電動車平均內建車用乙太網路接口高達20~25組,相較現在燃油車僅有個位數接口,將為瑞昱營運增添強勁成長動能。
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